处理所有穿越结构之导管及管道时，必须极度小心，专业车间隔音降噪须以具资质认可的10mm厚高效弹性胶垫包裹，并以非硬化密封胶封口。浮筑地面上之设备管道在穿墙和穿天花前做好软性转接，管道的支承必须在浮动地台上，否则须采用弹簧减振器或减振胶垫支承，与原结构隔离。在注入湿混凝土前，车间隔音降噪方案必须先在承托层上铺防水层，防止水泥透过缝隙凝固和结构楼面产生声桥。隔声墙体本案施工范围内，增加大量分割隔声墙体，少量实体墙面在内墙增加吸音墙面，所有墙体需以浮筑地面的完成面至结构天花板方式承筑。

多孔吸声材料或微孔吸声，当声波入射到多孔材料表面时，大连车间隔音降噪在细孔中引起的孔隙内的空气和材料本身振动，空气的摩擦和黏滞作用使振动能 (声能)不断转化为热能，从而使声能衰减，消耗。3.3.5 消声降噪消声降噪是指通过消除声音来源或者组织声音传播的方式来减少噪音。通过吸声材料组成构件、扩大容积、增加一定阻力、降低流体（气体、液体）流速，但不影响流体介质的通过；选型：阻式、车间隔音降噪方案抗式、阻抗式、迷宫式、片式（扩张式）、阵列式、共鸣腔式等（根据具体要求选配）；设计时应根据噪声源的频谱特性进行选型。

消声百叶又叫百叶式消声器或消声百叶窗。大连车间隔音降噪一种允许气流通过，消除噪声的窗式结构，由于结构的材料全部采用优质铝合金，加之特殊的加工工艺，使得本消声百叶窗可以在任何气候条件下使用，且气流阻力小，消声量大，外形美观，可以兼做装饰用窗。其长度(或称厚度)很小，有一定的消声效果并且气流阻力又小，可与通风窗合二为一，并可组装成大规模的百叶窗整体。 百叶式消声器一般消声量为5~15dB(A)，消声特性呈中高频性，百叶式消声器的消声性能主要决定于单片百叶的形式、百叶间距、安装角度及有效消声长度等因素。车间隔音降噪方案百叶片通过合理设置衰减噪声的辐射，叶片下侧设置微孔活塞式吸声共振体吸收噪声。消声频带较宽，能满足通风散热、采光、围护及控制噪声向外辐射的要求。

反之可用扩散处理使声音更自然，最好的方法是将吸音材料贴粘在扩散造型的表面上，这样吸收与扩散的兼得。什么东西可以扩散声波?任何的斜面或弧面物体都可以扩散声波，但它们的扩散频率范围受自身的弧面斜面宽度的影响，大连车间隔音降噪扩散板除了购买现成的，也可以自做，设计成一格一格的专业扩散板，它能扩散更宽的频率，也有自然的扩散效果，但它的扩散频率范围很窄。影音室地板与天花板的装修：室内的地板多大是铺大理石、瓷砖或木地板。车间隔音降噪方案从材料来看，地毯最有利于声音，影音室用地毯装修时，室内不会固体传声zui佳。

声波在两种介质的交界面处发生反射,形成回声大连车间隔音降噪.人耳要想区分原声和回声,回声到达人耳要比原声音0.1s以上.如果不到0.1s,则回声和原声混在一起,只能使原声加强。利用回声可以测距离,如测海有多深,离障碍物有多远.（这是一种仿生技术,出自蝙蝠,海豚一类） 声音可以传递能量和信息。 人耳的听阕范围人耳可以听到20HZ到20KHZ的音频信号。人说话声音频率范围是300HZ到3400HZ。现实世界中音乐声、风雨声、汽车声，其带宽宽的多，专业车间隔音降噪可达20HZ到20KHZ，通称为全频带声音。 噪音的定义与危害噪音的产生定义噪音是声源进行无规则振动发出的声音。从生理学观点来讲，凡是有损听力、有害健康或其他危害干扰人们休息、学习和工作的声响，统称为噪声。