聆听空间中要特别注意不要用薄板来钉空腔墙或分隔空间，车间吸声降噪工程因为薄木板厚度多在 0.5cm～3cm，3cm以上的厚度很少见，3cm板吸125Hz频率相当高，有0.28吸收率，频率越往上吸音率就越下降。板子越薄时，125Hz的吸音率就越低，但250Hz的吸音率就越高。家庭装修中，多是用2cm板来分隔房间，而且板子后面还有空腔，空腔会令吸音率增加，德州车间吸声降噪这使得中低频的量感更少，声音更单薄。左右侧墙的作法 左右侧墙是音箱发出直射声的第一次反射地方，第一次反射音一定要做成吸音处理，经这样处理后才有助于声像定位的清晰和声音的干净，不致于让声音吵耳。

噪音与振动还能引起眼睛对运动物体的对称平衡反应失灵，其原因是由于中枢神经系统在噪音刺激下产生抑制作用后的结果。一般来说，噪音强度越大，视力清晰德州车间吸声降噪度稳定性越差。由于视力清晰度降低，会使劳动生产率下降。同时，噪音还会使色觉、视野发生异常，调查发现噪音对红、蓝、白三色视野缩小80%对消化系统的影响：在噪音的长期作用下，可引起胃肠功能紊乱，表现为食欲不振、恶心、消瘦、胃液分泌减少、胃蠕动无力、胃排空减慢等。对睡眠、休息的影响：噪音会影响人的睡眠质量，强烈的噪音甚至使人无法入睡，心烦意乱或使人多梦、惊醒，而老年人和病人对噪音的干扰更为敏感。对心理的影响。噪音引起的心理影响主要是烦恼，使人激动、易怒，甚至失去理智。车间吸声降噪工程噪音也容易使人疲劳，因此往往会影响精力集中和工作效率，尤其是对一些做非重复性动作的劳动者，影响更为明显。

隔音材料即把空气中传播的噪音隔绝、隔断、分离的一种材料、构件或结构,凡是能用来阻断噪音的材料，工业车间吸声降噪统称为隔音材料。隔音材料五花八门，日常人们比较常见的有实心砖块、钢筋混泥土墙、木版、石膏板、铁板、隔音毡、纤维板等等。 严格意义上说，几乎所有的材料都具有隔音作用，其区别就是不同材料间隔音量的大小不同而已。同一种材料，由于面密度不同，德州车间吸声降噪其隔音量存在比较大的变化。 隔音量遵循质量定律原则，就是隔音材料的单位密集面密度越大，隔音量就越大，面密度与隔音量成正比关系。

小片弧面板扩散兼吸收设计，具体做法是取每片长为50～60cm、车间吸声降噪工程宽为30～40cm两端弯起的弧形薄板，在弧片向下的一边贴上PVC纸，内凹那一面粘上泡棉或吸音棉(不能用玻璃纤维棉，以免影响健康)，这种设计可以兼具吸收与扩散，而且不会形成空腔吸中、低频。在天花板上钉木条，把薄板一片片固定上去。不必粘满整个天花板，可选天花板的中间与聆听位置上方先做，效果不明显时再继续扩大。德州车间吸声降噪想扩散的频率不受限于弧片的面积的影响，可用多种不同规格的弧面板。

德州车间吸声降噪隔音降噪隔音是用隔音结构如隔声窗隔音门隔音屏隔音室隔音单、隔音墙、轻质复合结构等把声能屏蔽，从而降低噪音声辐射危害根据噪声源的频谱特性，选择不同面密度和阻尼性的材料组合；复合吸隔板：隔声层用于隔音，吸声层起降低混响和装饰作用；密封：钣金工艺+密封构件。3.3.7 有源噪音处理一个将要被控制的噪音场被称为初级声场，其声源为初级声源，所产生的噪声为初级噪音或初级声波。人为产生的、用于抵消初级噪声的“反”噪音称为次级噪音或次级声波，形成的声场为次级声场；产生次级噪音的作动器称为次级作动器，如果该作动器为声源，则称为次级声源；如果为力源，则称为次级力源。工业车间吸声降噪在空间某一点，通过初级声波与次级声波的相消性干涉达到降噪目的的噪音控制方式称为有源噪音控制。

根据噪声传播的特性，隔音降噪处理方法主要可以分为以下几类：降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式。在传音途径上降低噪音德州车间吸声降噪，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等噪音治理，以及合理规划城市和建筑布局等。隔声降噪的原理是应用隔声构件将噪声源与接收者分开，车间吸声降噪工程隔离的噪声在隔离构件内介质中传播，不能顺利通透，达到降低噪声的目的。